Introducción a la hélice submarina acoplada magnéticamente

La hélice submarina es un dispositivo de conversión de energía utilizado para la conversión de energía. Convertir la energía térmica, nuclear y eléctrica de los vehículos submarinos en electricidad; Empuja el barco. En el entorno de aguas profundas, el robot submarino utiliza hélices incorporadas para realizar este tipo de movimiento de navegación; Tales como navegación directa a profundidad fija, buceo de profundidad variable, giro lateral y posicionamiento dinámico, y Realizar diversas tareas, como la observación del medio ambiente de los fondos marinos, la exploración de minerales de los fondos marinos, el estudio de la vida marina, la topografía y cartografía de los fondos marinos, los oleoductos submarinos, la colocación y el mantenimiento de cables, etc. La hélice es también el actuador de potencia del robot submarino. Y; Se utiliza ampliamente en los buques. Es decir, La historia del desarrollo de la hélice del robot submarino; Historia del desarrollo de la hélice marina. La hélice de Acoplamiento magnético

consiste en varias estructuras mecánicas, incluyendo la hélice, el conducto, la máquina de Acoplamiento magnético permanente y la carcasa de la hélice. El eje de salida del motor está conectado al rotor interno del acoplador magnético permanente y al rotor externo del acoplador magnético permanente; El acoplamiento está conectado al Centro de la hélice para conducir la hélice & # 39; Gira y produce empuje. Cuando la hélice acoplada magnéticamente satisface la condición de potencia del motor, se puede diseñar la hélice que satisface la Potencia de empuje. En primer lugar, la hélice del conducto está diseñada de acuerdo con la hoja de la hélice, y luego la curva característica de empuje de la hélice se obtiene mediante el diseño. A continuación, el Acoplamiento magnético permanente se diseña de acuerdo con el par requerido de la hélice.

ventajas de la hélice submarina acoplada magnéticamente:

(1) Ahorro de energía 25% a 66%

(2) Reducción del mantenimiento